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之所以說高桿燈復雜，是因為它涉及到燈盤的升降環節，燈盤升起時如果不平衡將會導致掛鉤失敗，升的過高又會有一定的危險性，要想安裝既到位又順利，就務必做好以下兩點。

高桿燈

一，燈盤的調試:留心觀察一些廣場或是公路兩側的高桿燈不難發現，很多燈盤的掛鉤圈與燈桿之間的縫隙不勻稱，遠遠的看去燈盤是斜的，這是為什么呢？難道是燈桿沒有調直嗎？很多人會對此產生困惑，其實都不是，我可以非常肯定的告訴大家，那是因為燈盤的掛鉤沒有全部掛好，只掛上了一個或兩個，導致這種情況的因素有很多，其中最多的就是燈盤與三棵升降鋼絲繩的調試不是很均勻有高有低，升起時燈盤必然是斜的，斜著升上去的燈盤在觸碰到掛鉤時，最先沾到掛鉤的那個面肯定能掛上，但是由于它是斜的，上面的掛好了下面的還沒沾到鉤，再往上升吧，下面的能掛上了上面的就已經脫鉤了，所以無論怎么整總是有一至兩個鉤子掛不上。

二、限位問題:高桿燈升降系統都是自帶行程開關，目的是升到一定位置時可以自動停止，這個功能能避免因燈盤升起過高頂到滑輪平臺導致鋼絲繩拽斷的危險。但是燈桿廠家往往不會將行程開關納入其中，不是因為怕費事，而是安裝完行程開關之后會造成很多麻煩事，例如開關出故障了，導致燈盤上也上不去下也下不來，最后還得用吊車來解決，這種案例屢見不鮮。如果不加行程開關呢，也的確有一定的危險性，比如夜間安裝時，燈桿上面的掛鉤一點也看不見，就那樣摸著瞎往上升是非常危險的，整不好就會掉下來。不安裝行程開關，又沒有危險的方法倒是也有，那就是在卷揚機的鋼絲繩上做上標記，再在旁邊做一個刻度，當燈盤進到掛鉤范圍時，下面的鋼絲繩上的標記與刻度相吻合，這時候就不要升了，切換到下降模式，燈盤平穩掛住，這樣既省事又安全。

高桿燈雖然復雜，但是只要能夠有效把控住以上兩點，那一切難題就都能迎刃而解了。